每天都有數百萬(wàn)倫敦人使用Uber作為通勤工具，也讓這家共享駕乘巨頭收集到大量交通行程記錄�；�于這一數據優(yōu)勢，Uber能夠更好地優(yōu)化接客和下客地點(diǎn)。

現在，Uber公司決定把這些數據開(kāi)放給英國城市規劃機構。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，Uber Movement可以幫助城市規劃研究人員確定高峰時(shí)段、瓶頸時(shí)段、以及道路封閉和突發(fā)事件對交通事件帶來(lái)什么樣的影響。舉個(gè)例子，Uber Movement能夠清楚地分析出2016年倫敦塔橋關(guān)閉后，以及如何影響整座城市道路交通和通勤時(shí)間。

開(kāi)放數據本身并不是一件新鮮事，實(shí)際上很多國家政府都向公眾開(kāi)放了數據庫，以提高透明度、并改善公共服務(wù)。不過(guò)，在競爭如此激烈的共享駕乘領(lǐng)域里，私人公司開(kāi)放數據并不常見(jiàn)。

不過(guò)，Uber公司透露，他們希望用這種方式成為城市規劃者和監管者的“好伙伴”�；蛟S事實(shí)的確如此，但人們多少會(huì )感到其中存在一些“自我利益”的味道。

英國版Uber Movement今天正式啟動(dòng)服務(wù)，下一步，Uber可能會(huì )將該服務(wù)拓展到英國其他主要城市，比如曼徹斯特和伯明翰等。